--- canonical_url: "https://desdeelmedio.com.ar/contenido/860/tigre-avanza-en-normativas-destinadas-a-regular-las-alturas-de-las-nuevas-edific" title: "Tigre avanza en normativas destinadas a regular las alturas de las nuevas edificaciones del distrito" article_type: "Article" description: "La iniciativa del Gobierno local fija límites de altura en áreas que hasta ahora no contaban con ninguna restricción." main_image: "https://desdeelmedio.com.ar/download/multimedia.normal.9bb389a2602565ab.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-01-28T10:15:00-03:00" date_modified: "2026-01-28T10:30:51-03:00" author_name: "Desde El Medio" author_url: "https://desdeelmedio.com.ar/usuario/3/desde-el-medio" category_name: "Tigre" category_url: "https://desdeelmedio.com.ar/categoria/10/tigre" --- # Tigre avanza en normativas destinadas a regular las alturas de las nuevas edificaciones del distrito ![ti (32)](/download/multimedia.normal.9bb389a2602565ab.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) El documento surge a partir del notable crecimiento inmobiliario y demográfico de las últimas décadas —la población ya supera los 446 mil habitantes— junto con el incremento de solicitudes de nuevos desarrollos. El **Municipio** considera necesario actualizar los parámetros **urbanísticos vigentes** para equilibrar el perfil edilicio, optimizar el uso de infraestructura existente y evitar una **expansión desordenada**. El proyecto establece **límites de altura** diferenciados por zonas, incorpora requisitos de retiros obligatorios y promueve métodos de **construcción sostenibles**. Además, propone un mecanismo excepcional de**“compensación de alturas”**, que permitiría adicionar niveles solo bajo estrictas condiciones vinculadas a superficie, sustentabilidad, movilidad, forestación y cesión de **áreas ribereñas**. Con esta actualización normativa, el **Municipio** busca orientar el crecimiento hacia un **modelo urbano ambientalmente responsable**, con mayor **equilibrio morfológico** y mejor convivencia entre distintos tipos de desarrollos. También se apunta a fortalecer la planificación estratégica del territorio, priorizando el acceso a espacios verdes, servicios de proximidad y una infraestructura acorde al ritmo de expansión local. La propuesta ya fue enviada al **Honorable Concejo Deliberante** para su tratamiento. Como parte del proceso de participación ciudadana, se invita a vecinas y vecinos a compartir sus opiniones, ideas y sugerencias ingresando a **sirve.tigre.gob.ar** y dejando su comentario con el mensaje: **“Tigre Opina + su opinión”**. Quienes deseen participar de reuniones presenciales o virtuales que eventualmente se organizarán para enriquecer el proyecto, pueden indicarlo desde el mismo formulario. **Resumen que compara las alturas actuales de construcción por zona con las alturas propuestas en el proyecto de ordenanza del Municipio de Tigre** Benavídez Actualmente las zonas RM1, C1, C4 y C5 y E no cuentan con altura límite establecida. La propuesta limita los Perfiles Urbanos y Alturas en: Las zonas C5, C4 y C1 ubicadas sobre la Ruta Provincial 27 y Av. Gral. Juan Domingo Perón, tendrán: Entre Av. de los Lagos y Viamonte: PB + 10 (33 m) Entre Viamonte y Camino del Claro: PB + 8 (30 m) Entre Camino del Claro y Colectora Este Panamericana: PB + 6 (27 m) En la Av. Gral. Juan Domingo Perón, entre Ruta Provincial 27 y la proyección de San José Obrero, tendrá: PB + 5 (18 m) La zona C4 sobre Colectora Este Panamericana tendrá: Entre Belgrano y Av. Perón: PB + 5 (18 m) Entre Av. Perón y Av. Benavídez: PB + 8 (30 m) Las zonas RM1 y E tendrán una altura de PB + 6 (21 m) y PB + 3 (12 m), con frentes consolidados: Sobre Av. Italia: PB + 4 (15 m) Sobre Arribeños: PB + 4 (15 m) Asimismo, la propuesta incluye bajar la altura permitida en la zona R1a sobre el Camino de la Bota la cual contará con un perfil urbano de PB + 3 (12 m) en toda su extensión. **Dique Luján** Actualmente las zonas RM1, C1, C3 y E no cuentan con altura límite establecida. La propuesta limita los Perfiles Urbanos y Alturas en: La zona C3, sobre la Av. 12 de Octubre entre Las Heras y Av. América —incluida la calle 9 de Julio— tendrá un límite de PB + 5 (18 m). La zona C1, en el sector delimitado por Las Heras, Río Luján, Roca y Gral. Campos, también contará con un máximo de PB + 5 (18 m). Las zonas RM1 y E tendrán una altura de PB + 3 (12 m), con frente consolidado sobre Av. Italia de PB + 4 (15 m). **Don Torcuato** Actualmente las zonas C1, C2 y C4 no cuentan con altura límite establecida. La propuesta limita los Perfiles Urbanos y Alturas en: La zona C1 tendrá un máximo de PB + 5 (18 m) sobre: Colectora Ruta Nacional 9, entre Emilio Lamarca y Leopoldo Lugones. Leopoldo Lugones, entre Colectora Ruta Nacional 9 y Laplace. La zona C2 sobre Ruta Provincial 23 tendrá: Entre Av. Gral. San Martín y Lucio Meléndez, incluyendo el sector entre Av. del Trabajo y Carlos: PB + 6 (21 m). Entre Lucio Meléndez y Reynoso: PB + 3 (12 m). Entre Reynoso y Leopoldo Lugones: PB + 5 (18 m). Asimismo, la zona C2 quedará con: Sobre Triunvirato, entre Colectora Ruta Nacional 9 y Jean Jaurès: PB + 5 (18 m) Sobre Boulogne Sur Mer, entre Emilio Lamarca y Colectora Ruta Nacional 9: PB + 5 (18 m) La zona C4 sobre Av. del Trabajo entre Suiza e Italia, tendrá un límite de PB + 5 (18 m). **El Talar** Actualmente las zonas C1, C2 y C4 no cuentan con altura límite establecida. La propuesta limita los Perfiles Urbanos y Alturas en: La zona C1, sobre Av. Gral. San Martín entre Isla Soledad y Av. Pacheco, tendrá un máximo de PB + 5 (18 m). La zona C2 contará con: En la Colectora de Ruta Nacional 9 entre Venezuela y Colombia, incluyendo el tramo de Ruta Provincial 24 entre la colectora y Colombia: PB + 6 (21 m) Sobre Ruta Provincial 24 entre Francia y Paul Groussac: PB + 6 (21 m) La zona C4 quedará con: Sobre Paul Groussac entre 25 de Mayo y Ruta Provincial 23: PB + 6 (21 m) En el área delimitada por Las Dalias, Tte. Juan José Valle, Cotenaster, El Pensamiento, Liquidámbar y Gral. Juan Manuel de Rosas: PB + 8 (27 m) **General Pacheco** Actualmente las zonas C1, C2 y C4 no cuentan con altura límite establecida. La propuesta limita los Perfiles Urbanos y Alturas en: La zona C1, sobre Av. de los Constituyentes entre Sans Souci y Buenos Aires, tendrá un máximo de PB + 6 (21 m). Las zonas C2 y C4 tendrán: Sobre Av. de los Constituyentes entre Henry Ford y el Arroyo Las Tunas, incluyendo el sector delimitado por Av. de los Constituyentes, Arroyo Las Tunas, Groussac y Henry Ford: PB + 8 (27 m) Sobre Ruta Provincial 24, entre O’Higgins y Remedios de Escalada de San Martín: PB + 6 (21 m) En el área comprendida por Buenos Aires, Gral. José María Paz, Ruta Provincial 24 y Remedios de Escalada de San Martín: PB + 8 (27 m) Sobre Boulogne Sur Mer, entre Ruta Provincial 24 y O’Higgins: PB + 6 (21 m) **Nordelta** Actualmente las zonas C5 y UE no cuentan con altura límite establecida. La propuesta limita los Perfiles Urbanos y Alturas en: La zona C5, sobre Ruta Provincial 27, entre Arroyo de los Puentes y Av. del Puerto, tendrá un máximo de PB + 10 (33 m). La zona UE en el sector entre Av. del Golf, proyección Los Lirios, Canal Aliviador y Arroyo Las Tunas, contará con un máximo de PB + 3 (12 m). **Ricardo Rojas** Actualmente las zonas C1 y C4 no cuentan con altura límite establecida. La propuesta limita los Perfiles Urbanos y Alturas en: Sobre Marcos Sastre, entre Vilela y Pellegrini: PB + 5 (18 m). Sobre Vilela, entre Colectora de Ruta Nacional 9 y Manuel Quintana: PB + 5 (18 m). En el sector delimitado por Romero, Groussac, Vilela y Manuel Quintana: PB + 8 (27 m). En el área comprendida por Henry Ford, Av. de las Industrias, Ricardo Guiraldes y la Colectora de Ruta Nacional 9: PB + 4 (15 m). **Rincón de Milberg** Actualmente las zonas RM1, UE, E, C5 y C4 no cuentan con altura límite establecida. La propuesta limita los Perfiles Urbanos y Alturas en: Las zonas RM1, UE, E tendrán una altura de PB + 3 (12 m), PB + 4 (15 m) y PB + 6 (21 m), con frente consolidado sobre Ruta Provincial 27 de PB + 10 (33 m) y PB + 6 (21 m). En la zona R7 sobre Camino de los Remeros, incluyendo al sector entre Laprida, Williams, Camino de los Remeros y Castiglioni: PB + 10 (33 m), con sectores aledaños de PB + 2 (9 m) y PB + 6 (21 m). **Tigre Centro** Actualmente, la localidad de Tigre se encuentra limitada por el Decreto 165/08, sin embargo, las zonas C4, C7 y R1u no cuentan con un plano límite establecido. La propuesta proyecta diversas alturas que van desde la PB + 2 (9 m) al PB + 15 (48 m), correspondiendo las mayores a las vías de circulación principales y a las áreas más consolidadas del sector, a saber: Sobre Acceso Ramal Tigre (Luis García y Larrea), entre Juan B. Justo y Sarmiento/Pueyrredón: PB + 6 (21 m) Sobre Acceso Ramal Tigre (Luis García), entre Sarmiento y Chile: PB + 10 (33 m) Sobre Av. de las Naciones Unidas, entre Chile y Estación Tigre: PB + 15 (48 m) Área Av. Mitre, Morales, Montes de Oca y Enciso: PB + 12 (39 m) Área Av. Mitre, Vivanco, Montes de Oca y Morales: PB + 10 (33 m) Sobre Av. Cazón y Av. Italia, entre Montes de Oca y Marabotto, incluyendo el área entre Montes de Oca, Av. Italia, Guareschi y Av. Cazón: PB + 8 (27 m) Sobre la Ruta Provincial 27, entre Williams y Milberg, incluyendo el área entre Aristóbulo del Valle, 9 de Julio, Martín de Güemes y Milberg: PB + 6 (21 m) Asimismo, se limitan considerablemente las alturas de los sectores aledaños al Río Tigre y Río Luján, con alturas de PB + 2 (9 m), PB + 3 (12 m) y PB + 4 (15 m). Cabe indicar que las áreas afectadas por el Distrito Tigre Sur no se verán afectadas por el momento. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.